Seit etlichen Jahren widmet sich dieser Shop der Technik rund um die Modellreihe der CB50, CY50-/80, XL50 und XR80-/100 mit 49-/79-/99ccm und ich möchte behaupten, dass es keinen Grund gibt, warum eine unverbastelte Honda nicht laufen sollte. Meistens liegt es an Kleinigkeiten, insbesondere Standschäden durch jahrelange “Nicht-Nutzung” bzw. schlechter Wartung oder laienhafter “Wiederbelebungsversuch”. Ebenso misslich verlaufen oft gut gemeinte, aber unnötige Optimierungsarbeiten…..
Ziel dieser Website ist die Erhaltung und Brauchtumspflege der Modellreihe rund um die Honda CB/CY/XL. Die wichtigsten Ersatzteile sind meist original vorhanden, ebenso wenige von Zulieferen bzw. teils in der Nachbauproduktion, Made in Germany.
Stand 06.2020 sind annähernd 800 verschiedene Artikel vorrätig, weitere gerne auf Anfrage. Im Teilekonvolut findet sich manches “Schätzchen”
Alle Produkte im Shop wurden selbst verbaut-/getestet. Ansonsten würden diese nicht angeboten werden. Entsprechend kann ich auch den nötigen Beratungssupport anbieten bzw. auch von sinnlosen Teilekombinationen abraten.
Desweiteren gibt es dieverse Sonderlösungen wie Umrüstung von originalen Zylindern auf 62 oder gar 82 ccm, ebenso die Standartzylinder mit 79 ccm auf 93 ccm. Alles inkl. weiteren nötigen Abstimmungsteilen wie Vergaser.
Was hatte sich Honda wohl damals gedacht, 6 Volt Technik? Jeder kennt das Grundproblem der Beleuchtung mit 6 Volt, die ist heutzutage zu schwach. Ein Grund sind die nach 30-40 Jahren oxidierten Kabelverbindungen sowie Masseprobleme und unzureichende Spannungsregelung. Ein Zeichen dafür sind blinkendes Rück-/Bremslicht/Kontrolllampen wenn man den Blinker setzt. Ein anderer Grund ist das nur […]
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Nicht, dass ich keine Mopeds in meiner Jugend gehabt hätte! Aber die Modellpalette Honda CB/CY/XL 50 lernte ich erst viel später kennen. Der Anfang war 2002 anlässlich eines Besuchs bei einem Freund. Da stand so etwas auf der Terrasse, eine XL50 in Gelb. Liebe auf den ersten Blick, ohne zu ahnen, was da auf mich […]
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Stoßdämpfer an den kleinen Hondas? Die meisten Leute fahren mit den 30-40 Jahre alten Stoßdämpfer durch die Gegend und wissen gar nicht was “zeitgemäßes” Fahren bedeutet. Es kommt nicht nur auf gute neue Reifen an, ja auch die Dämpfer sollten angepasst werden! Seit Ende 2016 habe ich die YSS-Stoßdämpfer im Program. Alte 30 Jahre alte […]
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