Zylinder Kit 64 ccm “Zeta” für Grundmotoren mit 49 ccm im Austausch, 48mm Kolben

Beschreibung

Letztes Set. Aufgrund der nicht mehr verfügbaren Kolben muss ich nach Abverkauf diesen Artikel aus dem Sortiment nehmen…leider.

Einmaliges Zylinderkit im Austausch gegen einen gebrauchten Zylinder (nur beschädigungsfrei, Kühlrippen müssen intakt sein).
Limitierte Auflage, da diese original Kolben selten geworden sind. Jedoch wird es einen passenden Übermaßkolben geben, sofern ein Austausch nach tausenden Kilometern nötig wäre…jedoch auch limitiert (Kolben mit 48,5 bzw. 49mm, bedingt auch 50mm)

Der originale Zylinder erhielte eine neue Laufbuchse und wurde auf 48 mm gehont. Hierduch erhält man rechnerisch 64ccm. Auch bekannt als nicht mehr lieferbare Zeta" Zylinder". Dieser hatte aber 62ccm mit einem 47mm Kolben
Von aussen ist der Zylinder original mit 49 cc beschriftet und unverändert.

Das Set beinhaltet:

• Originalzylinder gereinigt, neu gebuchst und passend gehont
• 48mm Kolben +/- 0,5mm, je nach Ausführung!
• 5 Kolbenringe
• Kolbenbolzen
• 2 Kolbenbolzenclip 13mm

Zur weiteren Montage wird eine neue Fussdichtung, sowie eine 1,2mm dicke Kopfdichtung mit 49-50 mm und Ölsteigkanaldichtring aus dem Shop benötigt. Z.Bsp. Artikel 2130
Ideal läuft der Kolben mit der Standartnocke der 49 ccm Motoren. Schärfere Nocken mit mehr Hub können nicht verwendet werden. Dafür erhält man schon im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft!

Schicken Sie mir Ihren alten, grob gereinigten, weitgehend fettfreien Zylinder zu und Sie erhalten in Kürze dieses Austauschset mit Ihrer Bestellung.
Grundbedingung ist, dass Ihr Zylinder aussen unbeschädigt ist. Sofern kein Austausch erfolgt, fallen weitere 70 EUR an (selbstredend bekommen Sie dann Ihren Zylinder zurück)

Lieferadresse

Stefan Macht – Shop
C/O Aki Power System
Röntgenstrasse 9

64846 Groß-Zimmern

Hinweis in eigener Sache:

Mit dem originalen Zeta-Satz habe ich mich schon Jahre beschäftigt. Leider war dieser von schlechter Qualität und der Motor verbrauchte viel Öl.

Mittlerweile habe ich einen guten passenden Originalkolben von Honda gefunden und eine Reproduktion im kleinen Stil wurde gestartet.

Letztlich wird es nur wenige Sätze geben da die Kolben nicht mehr lieferbar sind. Insbesondere nicht mehr in Übergröße um originale "Zetazylinder" ohne neu Buchsen zu bestücken…
Der Aufwand des neuen Buchsens ist groß, sowie der weiteren Bearbeitung, aber man erhält einen Zylinder mit Originalbeschriftung und Hondaqualität.

Ein kleines Kontigent an weiteren Übermasskolben wird beiseite gelegt um später eine weitere Übergröße ohne neue Buchse verbauen zu können!

Mehrere Kollegen haben dieses Set bereits verbaut und über tausende von Kilometern getest. Es läuft reibungslos und bringt das fehlende Stück Leistung. Idealerweise noch mit einem 5 Gang Getriebe verbaut wird man rund-um Glücklich ohne größere Hubraumerweiterungssätze.

Bitte beachten Sie das es sich letztlich um eine Hubraumerweiterung handelt und nicht ohne weitere Änderungen der Betriebserlaubniss im öffentlichen Verkehr eingestezt werden darf!