Zylinder Kit 62 ccm “Zeta” für Grundmotoren mit 49 ccm im Austausch, 47mm Kolben

320,80

Nicht vorrätig

Artikelnummer: 10425 Kategorien: ,

Beschreibung

Einmaliges Zylinderkit im Austausch gegen einen gebrauchten Zylinder (nur beschädigungsfrei, Kühlrippen müssen intakt sein).
Limitierte Auflage, da diese original Kolben selten geworden sind. Jedoch wird es einen passenden Übermasskolben geben, sofern ein Austausch nach tausenden Kilometern nötig wäre…jedoch auch limitiert (Kolben mit 48mm)

Der originale Zylinder erhielte eine neue Laufbuchse und wurde auf 47mm gehont. Hierduch erhält man 62 ccm. Auch bekannt als nicht mehr lieferbare Zeta" Zylinder".
Von aussen ist der Zylinder original mit 49 cc beschriftet und unverändert.

Das Set beinhaltet:

  • Originalzylinder gereinigt, neu gebuchst und passend gehont
  • 47mm Kolben
  • 5 Kolbenringe
  • Kolbenbolzen
  • 2 Kolbenbolzenclip 13mm

Zur weiteren Montage wird eine neue Fussdichtung, sowie eine 1,2mm dicke Kopfdichtung mit 47-49 mm und Ölsteigkanaldichtring aus dem Shop benötigt. Hierzu bieten wir die passende Kopfdichtung mit 47mm an, bitte ebenso den Dichtring Ölsteigkanal verbauen!
Ideal läuft der Kolben mit der Standartnocke der 49 ccm Motoren. Schärfere Nocken mit mehr Hub können nicht verwendet werden. Dafür erhält man schon im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft!

Schicken Sie mir Ihren alten, grob gereinigten, weitgehend fettfreien Zylinder zu und Sie erhalten in Kürze dieses Austauschset mit Ihrer Bestellung.
Grundbedingung ist, dass Ihr Zylinder aussen unbeschädigt ist. Sofern kein Austausch erfolgt, fallen weitere 70 EUR an (selbstredend bekommen Sie dann Ihren Zylinder zurück)

Lieferadresse ab 01.06.2020

Stefan Macht – Shop
C/O Aki Power System
Röntgenstrasse 9

64846 Groß-Zimmern

Hinweis in eigener Sache:

Mit dem originalen Zeta-Satz habe ich mich schon Jahre beschäftigt. Leider war dieser von schlechter Qualität und der Motor verbrauchte viel Öl.

Mittlerweile habe ich einen guten passenden Originalkolben von Honda gefunden und eine Reproduktion im kleinen Stiel wurde gestartet.

Letztlich wird es nur wenige Sätze geben da die Kolben nicht mehr lieferbar sind. Insbesondere nicht mehr in Übergröße um originale "Zetazylinder" ohne neu Buchsen zu bestücken…
Der Aufwand des neuen Buchsens ist groß, sowie der weiteren Bearbeitung, aber man erhält einen Zylinder mit Originalbeschriftung und Hondaqualität.

Ein kleines Kontigent an weiteren Übermasskolben wird beiseite gelegt um später eine weitere Übergröße ohne neue Buchse verbauen zu können!

Mehrere Kollegen haben dieses Set bereits verbaut und über tausende von Kilometern getest. Es läuft reibungslos und bringt das fehlende Stück Leistung. Idealerweise noch mit einem 5 Gang Getriebe verbaut wird man rund-um Glücklich ohne größere Hubraumerweiterungssätze.

Bitte beachten Sie das es sich letztlich um eine Hubraumerweiterung handelt und nicht ohne weitere Änderungen der Betriebserlaubniss im öffentlichen Verkehr eingestezt werden darf!

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